投稿者: D

短期の海外旅行をする場合は、現地の有名どころのレストランを調べて、毎日美味しい食事をするという方が多いだろう。　しかし１ヶ月も超えるような滞在になってくると、少しずつ飽きがくるものだ。　惣菜などを買って食べることもできるが、少しずつ和食なり醤油系の味が懐かしくなったりする。
そういうわけで、日本にいた間はあまり自炊はしていなかったのだが、アメリカ生活を始めてから自炊をするようになり、フランスに渡って自炊歴もなかなか長くなってきた。

グルノーブルのスーパーマーケット

さて、今回はフランスというかグルノーブルで自炊するとなると、どういったものが手に入るかということを考えて見たい。　まず調味料だが、醤油は普通のスーパーでも買える。　グルノーブルのスーパーは小さなアジア系のコーナーがだいたいどこでも付いている。
みりんや味噌、米酢、料理酒、ごま油なんかは、アジアマーケットに行った方が簡単に手に入るだろう。　アジアマーケットはグルノーブルにはいくつかあって、グルノーブル大学の近くに割と大きめのお店（Le Carré Asiatique）があるためよく利用している。
白だしとかもうちょっとスペシフィックなものが欲しかったら、街中のお膳やさんに行くと良いと思う。　私が学生の頃に３ヶ月ほどグルノーブルに来た時は、何かと色々日本から持って来たのを覚えている。　今はよっぽど拘りがあるものでなければ、調味料系統を日本から持ち込む必要はないと思う。

近所の小さなファーマーズマーケット

フランスで手に入る野菜

食材に話を移す。　鍋での米の炊き方の投稿にも書いたが、昨今米は美味しいものが手に入る。 私たちはみのりというあきたこまちを使っているが、他の幾つかも見た目は良さげであった。
野菜は普通のスーパーだと、手に入らないものもあるが、最近は白菜なんかは普通に売っている。　太めの大根、細身の茄子、もやし、キノコ類なんかは、アジアマーケットに行って買っている。　フランス系のスーパーでは、キャベツ、人参、ジャガイモ、アスパラガス、トマトなどなど。
またファーマーズマーケットがいたるところにあるので、新鮮な野菜や果物を買うのに良い。　ファーマーズマーケットでは、カゴに野菜などを入れてキャッシャーに持って行くと、重さを計って清算してくれる。　ちなみに、うちの近くのファーマーズマーケットのお兄さんは英語が達者であったので親切に説明してくれた。

フランスで手に入る肉などタンパク質

肉は、豚肉（porc）、牛肉（boeuf）鶏肉（poulet）に加えて、うさぎ、（lapin）、子牛（veau）、羊（agneau）、鴨肉（canard）などなどが普通のスーパーで売ってたりするので、肉の選択肢は広い。　ただ、割と普通の鶏モモとかを見つけるのが大変だったりもするが、近場のスーパーではカルフールシティーで売っていた。　あとは味のついていない豚ひき肉なども見つけるのが大変だ。　普通のお肉は割と大きめのブロックで売っていることが多いので、お肉コーナーのあるお店で切ってもらうか、肉切り用の包丁とまな板を用意しておくと良いだろう。
豆腐は、グルノーブルのフランス系のスーパーでは見つけていないので、アジアスーパーに行った時に買うようにしている。　私は魚は鮭と白身の魚くらいしか調理しないのだが、大きめのカルフールなどに行くと結構いろいろな種類の魚が置いてある。　卵や牛乳などはなんとなく気を使って、少しお高いがBio表示のある製品を買うようにしている。

各種スーパーは、割引用のポイントカード（carte de magasin）を作ることができることが多い。　レジで支払いの前にフランス語で何やら聞いて来たらカードのことかもしれない。　私たちは携帯のアプリをダウンロードして、カードの代わりに使っている。

D

グランドサークルの旅行記の第二弾。

アンテロープキャニオンツアーへの申し込み

今回はアンテロープキャニオンでの体験について書きたい。　アンテロープキャニオンは、アリゾナ州のページにある渓谷である。　上流からの鉄砲水と風により作られた独特の形と渓谷に差し込む光が、私の嫁のような写真好きにはたまらない場所なのだそうだ。
渓谷はナバホ族の敷地内にあるため、渓谷へのアクセスは制限されている。　そのためナバホ族によるガイド付きのツアーに参加する必要がある。　ツアーには普通の観光目的のツアーと、写真を集中して撮りたい人のための写真家のためのツアーがある。
私たちは１ヶ月半前にオンラインで予約を取ったが、その時にはすでに写真家用のツアーは予約が埋まっていた。　そこで一人５０＄のアッパーアンテロープキャニオンへの観光ツアーを選んだのだが、うまく１１：３０から１３：１０の渓谷への採光がベストな時間を予約することができた。

アンテロープキャニオンツアーの流れ

その日はカナブ（Kanab）のホテルに泊まっていたので、ツアーの集合場所のページ（Page）までは一時間ほどのんびりドライブ。　集合場所はショッピングセンターの一角にあるオフィスだが、駐車場が指定されていたと思うので指定場所に駐車する必要がある。
３０分ほど早くたどり着いたため、とりあえずツアー会社のカウンターでチケットを受けとる。　チケットは色で分けられていて、色ごとに違うツアーバスに乗る。　別のガイドについて行ってしまわないように、アナウンスに気をつける必要があった。
近場のお店で売っていたクレープを食べていたらすぐに時間になったので、ツアーガイドの案内のままにバスに乗り込む。　バスは屋根はあるが壁が付いていないタイプのトラックなので、何か顔を覆えるような埃除けを持って行くと良いかもしれない。　途中で野生の牛？などを眺めつつ、３０分ほどでアッパーアンテロープキャニオンにたどり着いた。

アンテロープキャニオンに隠れる岩肌と光の芸術

９月の初めだったので外は日差しが強くうだるような暑さだったのだが、渓谷の中に入った瞬間に雰囲気が一変した。　流線型の岩肌が流麗な形を作っており、そこに上部から差し込む光がとても美しい景観を作り上げていた。　まさに自然が作り上げた芸術であった。
渓谷内では歩き続ければ片道１５分くらいの距離を往復するが、刻一刻と表情を変えて行く渓谷内の景色に飽きることはない。　また、ガイドが写真撮影にベストな場所や撮りかたを説明してくれたり、光の通り道を写真に写すためのトリックをやってくれたりする。　バスに戻ってくる頃にはそれなりの時間が経過していた。
惜しむらくは、一番ベストな時間を選択したためもあって、やや狭い渓谷内にとても人が多かったことだろうか。　私は写真はほどほどで見ることに集中していたのでそうでもなかったが、写真家たちが満足のいく写真を撮るには、ややせわしないツアーであったかもしれない。　綺麗な写真を撮影する目的で行く場合は、早めに写真家用のツアーを予約すると良いかもしれない。　そちらのツアーだと三脚の持ち込みも可能ということであった。

バスでツアー会社まで戻ったら、ナバホ族のツアーガイドに３人分で５ドルか１０ドルのチップを渡してツアーはおしまい。　ページを後にした私たちは、ホースシューベンドへと向かったのであった。

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D＆X

ちょっとグランドサークルシリーズを一休みすることにして、今日はテネシーはグレートスモーキーマウンテン国立公園について書きたい。

グレートスモーキーマウンテン国立公園とは

グレートスモーキーマウンテン国立公園は、日本ではそこまで有名ではないかもしれない。　しかし、カウント方法は謎だが全米一の集客力のある国立公園であるそうだ。　その名前は、山の中から常に立ち昇る薄霧に由来する。　山の木々は春から夏にかけては緑が美しく、秋になるとその広大な敷地が紅葉に覆われる。　ドライブをしていれば、鹿や熊など野生動物と出くわすこともよくある。　規模の大きな国立公園では珍しいことに、無料で入場できるのも良いところだろう。

シンクロナイズドファイアーフライズ（蛍）

さて、グレートスモーキーマウンテン内には、５月の終わり頃から、ひっそりと行われる自然現象がある。　日本でもお馴染みの蛍が、群をなして現れるのだ。 公式ホームページによると、スモーキーマウンテンには19種類の蛍がいるそうだ。　特にエルクモント(elkmont)と言うエリアでは、蛍がシンクロして発光するというユニークな現象が鑑賞できる。　蛍がシンクロして発光するのを見られるのは、アメリカではここだけであり、世界でも数カ所しかないとのことだ。

イベントへの申し込み

エルクモントエリアはこのイベントの間アクセスが制限されている。　この珍しくもあり美しいイベントに参加するには二つの方法がある。
一つは、シュガーランドビジターセンターの駐車場チケットの抽選に参加し、駐車場からトローリーバスで現地に移動する方法だ。　チケットは1.5$だけだが、倍率は週末をピークとして高くなっている。　抽選は、４月の終わりのあたりだが、現在はまだアナウンスされていないようだ（今年は、スモーキーマウンテンで大規模な火災があったが、現時点ではこのイベントに関する情報は私は見つけられなかった。　公式ホームページを随時チェックしていただきたい）。
二つ目の方法は、エルクモントエリアにあるキャンプ場でキャンプをする方法だ。　キャンプエリアからメインのトレイルコースまでは、歩いてアクセスが可能だ。
私たちが初めて参加したのは、2014年だっただろうか。　このイベントのことを聞き付けた私たちは、オンラインからの申し込みで、無事予約をとることができた。　この頃は申し込み順だったので、オープン直後に申し込めば確実にチケットをとれたのだ。

イベント当日の流れ

当日はアパートからスモーキーマウンテンまで二時間ほどのドライブ。　駐車券を係員に見せてシュガーランドにあるビジターセンターへ駐車した。　そうそうここからのトローリーバスは、一人1$を現金で払う必要があるので現金を忘れてはいけない。
バスは十五分ほどだっただろうか、エルクモントエリアへと到着した。　しばらくは明るいので、その間にベストの場所を探す。　とは言っても、最終的にはどこも蛍だらけになるので、どこがベストかと言うのは難しい。　個人的には川側よりは、その反対側に少し入った広場のあたりが良かったかな。
トレイルコースから外れてはいけないのだが、ちょっと脇に入ったところでも建築物の近くなどはトレイルコースの一部である場合もある。　周りの様子を伺いつつ良い場所を探すと良い。　ちなみにダメな場所にいると巡回のパークレンジャーが教えてくれる。　それなりにトレイルコース奥まで入り込めたと思うが、そんなに違いはない。　帰る人のヘッドライトが気になる人は少し奥でも良いかな。
そうそう、赤いフィルムがトレイルコース入り口で配られているので、電子機器やライトに貼り付けておこう。　白色光は蛍のシンクロを阻害してしまうそうだ。　暗くなっても蛍が本格的に光りだすまではしばらくかかるので、 のんびりと待つと良い。　最初はこんなものか・・・と不安になるかもしれないが、しばらく待つと人気の理由がわかるはずだ。

ピークの時間を過ぎると少しずつ人が帰り始める。　１１時くらいに帰ろうとすると、バスを待つ人の長蛇の列があるだろう。　トイレはビジターセンターにあるのと、バス乗り場の辺りに簡易トイレがたくさん置いてある。　この光のイベントを見た後はなぜかよく眠くなるので、運転して帰る方は十分に注意して頂きたい。

私たちは三年連続でこのイベントに参加したが、毎年ベストのシーズンは少しずつ違うし、蛍の量も異なる。　３年目はエルクムントキャンプ場でのキャンプを、アメリカ人の友人カップルと試した。　キャンプはキャンプで楽しかったのだが、友人はしれっと蛍の中でのプロポーズを決め成功させていた。　次はお前の番だなバディーと言われたのを覚えている。

しかし毎年毎年状況は変われども、山に広がる光のシートがシンクロして光る光景は、とても美しく記憶の中に焼き付いているのだ。

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D

フランス渡航手続きの第二弾。

フランスで健康保険・社会保障を取得するための問題点

渡航用のビザ関係が全て済んだ後に、私たち家族にとって重要であり問題だったのが、健康保険への加入だった。　特に嫁が妊娠中であるため、検診や出産を考えると健康保険に入れないとなかなかの出費になる。　ちなみにグルノーブルの公立病院で出産手続きを全てやると6000ユーロほどの費用だったらしい。
いずれにしろ海外で長期間働く場合には、健康保険や社会保険への加入は必須であるだろう。　国や所属先、渡航期間などによって健康保険への加入手続きは違う。　例えば私がアメリカに渡航したときは国立研究所への就職であったため、契約書類にサインするだけで健康保険に加入することができた。　現在のフランスの就職先も、ちょっとした国立の機関であるため当初は保険契約に苦労するという想定はしていなかった。。

ところが保険契約をする上で問題になったのが、私の契約期間であった。　フランスでの仕事の契約は６ヶ月のみ。　なんとこの国立機関の契約している、保険会社は９ヶ月以上職務期間がある場合しか対応をしていないというのだ。　それではそういう場合の保険手続きがあるだろうと、ウェブサーチをしつつフランス在住の友人たちからも情報を集めてみる。　その結果、いくつかの方法が可能性としてはあるということと、同時に保険加入への道のりは思いの外難しそうであることがわかった。　私たちと似たような状況下で、保険契約を諦めて帰国を選んだという方のブログも見つかった。　一方で、フランスの良い方の適当さから、対応次第ではなんとかなりそうだと思わせるような友人の経験もあった。

いくつかのフランスで使える健康保険の候補

さて保険加入の方法であるが、まず日本から日本の保険会社と契約するという方法。　日本の会社だから契約や対応面では安心できるというのが利点だ。　難点としては契約料金はなかなか良い値段がするということ。　私たちにとって最も大きな問題だったのは、この契約の場合日本への帰国時期までの一括契約をしないといけないという点であった。　この当時フランス契約満了後の予定は未定であり、日本に戻って来るのは確実ではなかったのだ（実際にフィンランドに移住することが決まった）。　というわけで、６ヶ月で海外赴任保険を作ってみるということを考慮しつつも第一候補からは外すことになった。
次に調べてみたのが現地で民間保険に入るという方法であった。　いくつかの保険会社があり、外国人との短期契約が結べそうなところもありそうではあった。　しかしここで問題になったのが、私の嫁が妊娠中であったことだ。　契約中に妊娠する分には全くもって問題ないのだが、妊婦の契約は認めていないところが多かったのである。　ちなみに日本の保険会社と契約した場合でも、出産関係の費用が落ちるのかはわからない。　いずれにしろ、規定でダメとはいっていない保険会社がいくつかはあったので、それらの会社との契約交渉は候補に残しておいた。
この段階で最も可能性が高かったのはCMUへの加入であった。　基本的には無職や低所得者用の社会保険であるが、フランス国内からの収入がない場合や、止むを得ない事情がある場合などには加入できる可能性があるらしい。　職場のボスからこの状況ならばおそらく認められるのではないかという助言もあったため、CMUへの加入を目指すというのを第一候補としてフランスへの渡航をすることになった。

フランス渡航後の健康保険・社会保障加入の顛末

渡航の時点ではそういう事情であったので、健康保険に加入できなかった場合は、出産のために嫁が帰国することも視野にはいれていた。　だが、フランス渡航後状況が一変する。
職場にてスタートアップの書類の記入をしていたところ、人事から保険はどうなってるんだと尋ねられる。　CMUへの加入を試したいんだと伝えると、念のため所属期間の契約会社の方に電話をしてくれるというのだ。　その結果・・・なんと契約会社を通しての社会保険への加入の許可が出たのだ。　このチャンスを逃してなるものかと、その日のうちにオフィスへの訪問のアポイントをとり契約の締結にかかった。
実際のところ、オーケーが出たのは対応した職員の認識違いであり、ルールとしては６ヶ月期間では契約はできなかったそうなのだ。　職場のボスに同席してもらい交渉してもらった結果、一度許可を出してしまった以上、任意保険（mutuelle）に加入してくれるなら、契約をしましょうという提案をいただけた。　そういうことで無事フランスの社会保障システム(Sécurité sociale)と任意保険に入れることになったのである。
その後の手続きは嫁の英語版のブログに詳しく書いてあるが、必要書類や写真をそろえて保険会社に送ることで保険カード（Carte Vitale）を手にいれることができた。　手にいれるのが難しかった書類は戸籍の法定翻訳くらいだが、ここグルノーブルには日本人の法定翻訳家がいらっしゃるので、比較的迅速容易に手にいれることが可能である。　ちなみに各地の法定翻訳家のリストは領事館のホームページで確認できる。　保険カードが手元に届くまでは３ヶ月ほどかかったが、保険番号を教えることで保険を使い始めることができる。

フランスはとにかく人次第だ。　それによって物事がうまくまわらないこともあれば、今回のようにうまく行くケースもある。　ダメ元でもとりあえずお願いしてみるというのは試す価値があるだろう。　もちろん逆に失敗することもあるだろうから、そうなったときはそれはそれと笑い飛ばす心意気も必要ではあるだろう。。

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海外就職手続きのまとめ

D＆X

 

 

私はどちらかというと引きこもり体質なのだが、旅行好きの嫁のおかげで結構海外で旅行をしてきた。　また嫁が計画力・決断力が高いタイプなので、ツアーに参加するよりも、自分達で旅行プランをたてての旅行が多かった。　そのおかげで、ツアーでは行きにくい場所に行けたり、一箇所により時間をかけて観光することなどができてきた。
海外旅行記のカテゴリではそうした海外での旅行体験を書いていこうと思う。　嫁が英語版の方で既に幾つか書いているので、リンクさせつつ書いていきたい。　各投稿英語のマークをクリックすれば、英語盤の方を見ることができる。

私たちの旅したグランドサークル北側

記念すべき1回目はグランドサークルについて書きたい。　グランドサークルはアメリカ西部、コロラド、ユタ、アリゾナにまたがっている。　日本からも多くのパッケージツアーがあり、ラスベガス、グランドキャニオン、アーチーズ国立公園などを中心に回ることが多いだろう。　正直どこも日本ではお目にかからないようなスケールの大きい自然美を楽しむことができるので、アメリカに行くなら本当におすすめの場所だ。

さて、アメリカ滞在２年目ほどだっただろうか。　季節は９月前後、嫁（その当時は彼女）、アパートを訪ねてくれていた嫁の母親、そして私で旅行をすることになった。　グランドサークルはラスベガスに空港があるので、ラスベガス側から旅行をされる方が多いと思う。　しかし私たちの場合嫁がすでにそちら側から旅行した経験があった。
そこで今回はコロラドのグランドジャンクション空港をスタート地点にすることにした。　そこからレンタルカーを借りて、グランドサークルの北側を一周するという計画を立てたのだった（上画像の黄色のライン）。
旅行は全部で９日間。　一つの記事にこの旅程の全部を載せると取っ散らかることになるので、この投稿では全体の旅程を簡単に書き記し、後ほど観光地ごとの写真と体験記を記していきたい。　個別の投稿がある場合は、目的地にリンクが貼ってある。

１日目

目的地：アーチーズ国立公園（デリケートアーチ・ウインドウズセクション）

ホテル：Best western plus canyonlands inn 

早朝のフライトを取り、グランドジャンクションには１２時程度に到着。　グランドジャンクション空港内のSubwayで昼食。
レンタルカーはあらかじめExpediaでコンパクトSUVを予約をしておいた。　会社は確かAVISだったと思う。　レンタルカーの窓口は出口を出てすぐにあるので、予約をしておいた会社の窓口に行けば良い。
貸し出しには運転する人全員の免許証を見せて、何枚か書類にサインをする。　保険は自前のものがない場合は入っておいた方が良いだろう。　書類の記入中になんとなく4WDがないか聞いたら、ちょうど余っていたようでJeepの4WDを貸してくれた。　後で別記事に詳細を書くが、いくつかの場所を運転するのにこのジープはとても役に立ってくれた。
ユタ州モアブまで二時間ほどかけて到着し、ベストウエスタンキャニオンランズインにチェックインした。　ベストウエスタン系列のホテルは、この旅行以外を含めても外れたことがない。　朝食も美味しかったし、ここはとても良かった。
その後スーパーで水などを買った後、四川レストランで夕食を食べて、アーチーズ国立公園を訪問した。

２日目

目的地：メサアーチ、アーチーズ国立公園（デビルズガーデン）、モニュメントバレー

ホテル：the view hotel

夜が開ける前に起き出し、５０分ほど運転してメサアーチに向かい日の出を鑑賞する。　ホテルに戻り朝食をとったら、チェックアウトしてアーチーズ国立公園を再び訪問。　デビルズガーデンを２時間ほどハイキングしてから、アーチーズ国立公園を離れモニュメントバレーへと移動することになった。
３時間のドライブの末、モニュメントバレーの中のビューホテルにチェックインした。　名前にふさわしい景観がホテルの部屋から眺めることができた。

３日目

目的地：モニュメントバレー、レイクパウエル

ホテル：Clarion inn, page

再び夜明け前から起き出し、日の出をホテルから眺めつつ１日が始まる。　朝の涼しいうちにモニュメントバレー内のハイキングコースを、３時間ほどかけてのんびりと一周した。　その後チェックアウトして、モニュメントバレー内をドライブした後、２時間かけてアリゾナ州ページに向かった。　夕食はパウエル湖のレストランで。

４日目

目的地：ホワイトポケット

ホテル：Grand Circle Bed & Breakfast

旅行前は行くかどうか決めてもいなかったが、行った結果としてはアメリカ滞在中で最も良かった場所の一つになったホワイトポケットに向かう。　高速少しとオフロードを３時間ほどかけてたどりついた先は、言葉にはしがたい絶景であった。　天候が悪化しそうな雰囲気であったため、１時間ほどの滞在で切り上げカナブ（kanab）へと向かった。
この日のホテルはB&B、やや狭いがとても清潔な部屋と大きなバスルームがあり、次の日の朝食は素晴らしかった。　人によるだろうがホテルよりも楽しめるかもしれない。

５日目

目的地：アンテロープキャニオン、ホースシューベンド

ホテル：Days Inn & suites Kanab

カナブ滞在のメインの目的はThe Waveの抽選を当てることであった。　結果から言うと、３日間連続の挑戦の末・・・私たちは抽選を当てることができなかった。　初日は嫁が、二日目と三日目は私が挑戦したが、１日１０人の制限の前に敗れ去ることになった。　抽選会場では日本人の方も見かけたが、残念ながら彼らも当選することはできなかったようだ。
というわけでWaveは諦めて、この日はアンテロープキャニオンに向かう。　キャニオン内での採光がベストな時間であるため、お昼前からの見学ツアーにに参加した。　２時間ほどのツアーの後、近場のホースシューベンドを見学してこの日はカナブに戻った。

６日目

目的地：ザイオン国立公園（ナローズ）、コーラルピンク砂丘州立公園

ホテル：Days Inn & suites Kanab

この日も抽選を外したため、セカンドプランのザイオン国立公園に向かうことにする。　カナブからはアクセスがよく１時間ほどのドライブ。　この日はナローズというトレイルをハイキングすることにした。　ナローズは一風変わったハイキングコースで、ほぼ全てのコースが浅い川の中だ。　川の中用の靴とショートパンツを用意してあれば歩くのにはそれほど苦労はしないが、洪水などが急に起こることもあるので、掲示板を見てからハイキングコースに入る必要がある。
その後国立公園を出たところの、タイ料理屋で夕食をとる。　国立公園のレストランということであまり期待はしていなかったのだが、非常に美味しかった。　カナブのホテルに戻ったら日の入りまで少し時間があったので、急遽コーラルピンク砂丘州立公園（coral pink sand dunes state park）に向かうことにする。

７日目

目的地：ザイオン国立公園（エンジェルズランディング）、ブライスキャニオン国立公園

ホテル：Best western plus ruby’s inn

三日目の抽選も無事外す。　そこでザイオン国立公園を再び訪れ、エンジェルズランディングというハイキングコーズにトライすることにした。　私はなんとかクリアすることができたが、高所が苦手な私には難しいコースであった。
その後ブライスキャニオン国立公園に移動し日没を鑑賞したが、この日の天気は残念ながらいまいちであった。　その後夕食を食べた後、スターゲージングに出直した。　短時間で天気が好転し完璧であったので、天の川まで綺麗に鑑賞することができた。

８日目

目的地：ブライスキャニオン国立公園

ホテル：Clarion inn grand junction

夜明け前に起き出し日の出を見ようと試みるが、再び天気があまりよろしくなかった。　朝のうちに簡単なハイキングトレールを歩いて、ブライスキャニオンを後にした。　この日はグランドジャンクションまで戻らなければいけなかったので、６時間の長時間ドライブすることになった。　しかし１２号線と２４号線と呼ばれるとても眺めの良い道であり、交通量も極めて少なかったのでのんびりとドライブを楽しむことができた。
乾燥した砂埃の道を９日間運転したたジープはそれなりに汚れていたので（あまりに汚れがひどい場合はプラス料金を請求される場合もあるとの情報有り）、安い自動洗車に行って車内も軽く清掃してからこの日のドライブを終えた。

９日目

早朝にレンタルカーを返却し、朝方の飛行機でグランドジャンクションを後にした。　ちなみにこの空港での早朝のレンタカーの返却は、車を駐車場に止めて鍵はカウンターに置いてある箱に入れておくだけで良かった。

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海外旅行記のまとめ

D＆X

アメリカではもっぱら車生活であったが、フランスでは契約期間が6ヶ月しかないので、車は購入しなかった。
しかしここグルノーブルでは、全く不便を感じない。街がコンパクトに整備され、公共交通が良く発達しているからだ。

市内の移動のメインはトラムとバスだろう。
どこに行くにしても、だいたい一本乗り継げばたどり着くことができる。忙しい時間は５、６分間隔で走っており、そうでない時でも10分間隔程度。
とはいえさすがに深夜は走らないし、夜間はかなり本数が減るけれど。

グルノーブルのトラム・バスチケットの購入

トラムステーションのチケット自動販売機

さてグルノーブルでのトラム・バスの使い方だが、トラム駅または大きめのバスの停留所に行くと、自動販売機がありチケットが買える。購入にはICタグがついていればクレジットカードが使える。もちろん現金での購入も可能だ。
近くにタバコ屋があればそこでも買えるかもしれないが、最近は売ってないところもあると聞いた。

チケットは１枚だと1.5 €、まとめ買いすることで1.3€まで値段が下がる。
１０枚のまとめ買いだと１枚しか出てこないが、３０枚のまとめ買いだと１０回券が３枚カードが出て来るので注意が必要。１枚しか回収しないで損するって人がたまにいる。

ちなみにこの紙のカードのようなチケットだけど、ポケットの中で折り曲げたりすると読み込みができなくなる。
前回グルノーブルに行ったときに読み込みができなくなってしまい困っていたのだけど、運転手は今回はそれで乗ってもいいから次はAgence de Mobilité TAGに行って新しいカードと交換するといいと教えてくれた。

バスのチケットは運転手からも買えるが少し高い、2€だったかな。小銭で払わないと運転手がお釣りを持っているとは限らない。
一度小銭ないけどどうしようって運転手と話していたら、もういいから次から小銭用意しとけって言われたことがある。

毎日二回以上使うような場合は、写真を持ってオフィスに申請に行くと、月払いの定期券が53€で買える。けどちょっと面倒臭い。

私の場合は携帯のアプリ(tag&pass)を使っていた。
使用ごとに1.4€で一月の支払いリミットが59€。なので月払いの定期券と大して変わらない。
土日など使わない日もあるので、月によっては定期券より安いということにもなる。
私の携帯は支払い用のNFCのシステムがついていなかったので、毎回二次元バーコードをスキャンしなければならないのがやや難点だったけど。NFCのついてる携帯なら読み込みも簡単だし結構便利だと思う。

グルノーブルでのトラム・バスの乗り方

トラムステーションの自動改札。上の方が定期券の読み込みで、下の方が携帯アプリの読み込み。

トラムの乗り方は、自分でトラム駅においてある自動改札でチケットをスキャンする。チケットをスキャンしておいたら、トラムがきたらドアのボタンを押して開き、乗り込めば良い。
降りる時は、駅に着いてからドアのボタンを押して勝手に降りる。ドアは勝手に開く場合もあるし、そうでない場合もある。

バスの場合は、運転手のあたりにチケットの読み取り機がある。バスは降りる駅が近づいたら、ボタンを押して運転手に伝える必要がある。誰も押してないと素通りするので注意が必要。

チケットの使用が基本的にセルフサービスなので、時折社員がチェックにやって来る。なんて原稿をトラム内で準備していたら、まさにチケットチェックの社員が現れた。何人かスキャンをせずに乗っていたようで回収されていた。
罰金は法律で決まっているのでべらぼうに高いわけではないようだけど、毎回払わないで乗っていると損をする確率の方が高いだろう。

というわけで、グルノーブルの公共交通事情でした。基本的にトラムの事故はほとんどないし、バリアフリー化も良く進んでいる。
日本の私の地元では、トラムの導入を検討しているそうだが、このようなコンパクトな街と公共交通のネットワークが作れるなら良いのではないかと思う。

D

フランス滞在中にフィンランドに転職したくなる方はレアかもしれないが、そういう人たちの役に立てば嬉しいなと思いつつ、フランスでのフィンランド滞在許可証申請のプロセスを備忘録に記しておく。

滞在許可証の必要書類と電子申請

フィンランドで働く場合、３ヶ月以内の場合だとVISAの申請になり、３ヶ月以上の場合だと滞在許可証の申請が必要になる。　私の場合はとりあえず１年なので、滞在許可証の申請を行った。　滞在許可証のカテゴリーはいくつかあるのだが、私はポスドクだが大学での研究活動をすることになっている。　そこで研究者用での申請を行った。
必要書類はアメリカやフランスに比べると少ないという印象。　何より重要な書類は、就職先からの招待状である。　就職契約が済んでいるような場合だと、契約書も必要なようだ。　私の場合はこれから働きに行くので、招待状だけで大丈夫だった。　招待状は就職先の人事部に名前・住所などいくつか情報を送ったら、数日後には準備していただけた。　その他申請の必要書類は、履歴書やパスポート、フランスの滞在許可証など特に準備の必要ないものだけであり、速やかに申請準備を整えることができたのであった。
フィンランド大使館は電子申請の受付をしており、書類をスキャンして先に電子申請をすることで、申請手続きのスピードアップが可能なようであった。　しかし滞在許可証申請には指紋の取得などが必要なため、パリのフィンランド大使館を訪問する必要はある（VISAの申請の場合だと各地領事館でも申請ができるとのことであった）。　面接の予約は大使館に電話する必要があるが、この時期は空いていたようですぐに予約をとることができた。

滞在許可証申請のためのパリ・フィンランド大使館訪問

電子申請の翌日、各種書類の原本を揃えてパリのフィンランド大使館を訪ねた。　パリは私の住んでいるグルノーブルからだと直通のTGVで三時間程度、手続き時間を含めてギリギリ日帰りが可能だ。
フィンランド大使館はオルセー美術館のあたり、コンパクトな建物であった。　入り口らしきものはあったものの、入り方がわからず嫁としばらく相談。　結局普通にチャイムをならしたら、中から入り方の案内をしていただけた。
面接は情報入力の際に多少システム障害があったため、私と嫁の２件の申請に一時間強かかったが、順調にいけば３０−４０分くらいで終わるのではないだろうか。　発行されたら郵送してくれるとのことで、申請料金とともに郵送料金を払って大使館を後にした。
ちなみに本当に空いている時期だったようで、私たちの申請中の訪問者は私たち二人だけだった。

滞在許可証取得に要する期間

滞在許可証発行までにかかる期間の情報があまりなかったので、私たちはどれだけ待つか少し心配していた。　結果としてはフィンランドの滞在許可証の発行は極めて迅速であった。　大使館訪問から約１週間で許可証授与の決定がおり、その後１週間ほどで私たちの手元まで郵送されてきたのであった。

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海外就職手続きのまとめ

D

このブログはもともと一つのブログに私の日本語のブログと嫁の英語ブログを書いていた。　しかしgoogleなどの検索のことを考えると、英語と日本語のサイトは分けた方が良いという意見を耳にした。　そこでこのウェブサイトを、英語と日本語のサイトに分割することに挑戦してみることにした。　まだあまり投稿も増えていないので、マルチサイト作製に失敗しても初期化すればいいだろうと気楽なチャレンジであった。
ウェブでやり方をサーチしてみたところ、同じ試みをしている人は多い。　いくつかのウェブサイトを確認しながらであれば、素人でも十分に対応できそうである。　多少ファイルに直接アクセスして編集しないといけないところがあるが、普通に多言語化するだけであればコピーアンドペーストをするだけで良いので問題はないだろう。　詳しい説明はわかりやすいウェブサイトが多々あるので、この投稿では簡単な概略を書いておく。

始めは何はともあれ、バックアップをとるところから始める。　エックスサーバーは自動でバックアップが取られているようで、必要があれば数日前まで戻すことはできるようだ。　なのでとりあえずブログのテキストデータだけワードに貼り付けて保存することにする（下に記すがwordpressではxmlでサイトの情報の書き出しができた）。

続いてwordpressのセッティングをマルチサイト用に変える。　これはwp-configを編集する必要がある。エックスサーバーの場合ファイルマネージャーにアクセスして、wordpressのインストール先に存在しているはずだ。　編集は

define('WP_ALLOW_MULTISITE', true);

を足すだけだが、編集が必要なのはここまでですというコメントの上に足す必要があるので注意。
wordpressにログインし直すと、ツールタブからネットワークの設置ができるはずである。　指示通りにインストールをする。　私が設定したバージョン・条件では、ここでサブドメイン型にするかサブディレクトリ型にするかクリックすることで自分で選ぶことができた。　エックスサーバーでサブドメイン型は難しいという情報があったので、サブディレクトリでの設置を行うことにした。　あとはワードプレスの指示通りにwp-configに必要な情報を書き足し、またhtaccessを書き換える。

ここで再ログインすると参加サイトというタブができている。　サイトの新規追加に行き、サブディレクトリの名前を入れてサイトの作成を行う。　ここで私の場合何か問題があったのか、一つのサイトを追加した場合サブサイトの作成に成功することができなかった。　気にせずもう一つサブサイトを追加したところ今度は成功した。　二つとも消してやり直してみても１個目のサイトが作成できず、２個目だとできるというところは変わらなかったので、何かしら私のセッティングに問題があったのかもしれない。　詳しい原因がわかったら後に追記するかもしれないが、とりあえずはできたので良しということにした。

どうやらサブディレクトリで使おうとした名前と、同じ名前のサブドメインをすでに作っていたのが原因だったようだ。　何かしらが競合していたのだろう。　他の名前のものであれば問題なく作製できた。

あとはオリジナルのサイトからツールのエクスポートに行き、全てのコンテンツをxml形式でエクスポートする。　これをサブサイトでインポートすることでサイトのコピーができる。　あとはメインサイトから英語の記事を消して、サブサイトから日本語の記事を削除することで、言語別に分けることができた。
言語別サイトの管理は、Multisite Language Switcherで行うことにした。　このプラグインに関しては後ほど別記事で使い方を説明する。

ということで、日本語盤と英語盤の投稿をのせるための言語別サイトを一つのWordPressに無事インストールすることができた。　運用上の問題点や改善点が出てきた場合は追記するなり、新記事を書くことにする。

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なんてことをアメリカで働き始める前に考えていた。　しかし、今ではよほど僻地に行かない限り日本米や炊飯器を手にいれるのに苦労することはないとは思う。　アメリカではカリフォルニア米が美味しかったし、フランスでも日本品種の米は十分に美味しい。
しかし私の場合なぜだか炊飯器を買うタイミングを逃してしまい、五年ほど鍋での米炊きを続けている。　稀に多少失敗することもあるが、だいたい美味しいごはんが炊けるし、仕上がりが少しずつ変わるのは楽しい。　鍋によるお米の炊き方は、以下の通りである。

米を水で普通に研いでおく。　給水はざるにあげても良いし直接水につけても良いが、最低三十分できれば一時間以上する。　炊飯器のように、給水時間を勝手に足してくれたりはしないので。　水の量は、大きめの軽量カップを使ってだいたい同体積程度をいれると良い。ざるにあげた場合は水が完全に切れるのでやや多めに水を入れる。　１割り増しといったところだろう。
調理には底がフラットなタイプの蓋つきの鍋を用意する。 テフロン加工で面積が大きいものを使うと成功率がやや高いかもしれないが、他のものでも大きな問題が起こったことはない。　フランスではテフロン加工のものは高かったので、金属製の小さな鍋を使っている。

最近は日本でもそうかもしれないが、フランスやアメリカだとガスより電気調理器がよく使われている。　タイプによって温度変化が極めて違うので、米を上手に炊き上げるには多少慣れが必要かもしれない。
とりあえず蓋をして中くらいの設定で水面がプツプツと軽く沸騰しだすまで待つ。　プツプツと沸騰するのが確認できたら、弱火から中火くらいの設定に変えて十分間炊き上げる。　ここの火加減はまさに装置次第なので、ベストのコンディションを見つけて欲しい。
その後調理器を止めて、蓋をしたまま放置して十分間ほど蒸らす。　うまくいっていれば、美味しいご飯が炊きあがっているはずだ。

失敗したとしても芯が若干残っていたりだとか、やや水分が多めのベシャっとしたご飯になる、または底の米が焦げ付くくらいのものである。　炊飯器が壊れた場合や気が向いた際にはぜひ試してみていただきたい。

 

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